El Gobierno nacional autorizó a nueve provincias, incluyendo Corrientes, la competencia para otorgar concesiones de obra pública por peaje. Para definir los tramos, se requiere que las jurisdicciones firmen convenios bilaterales con Vialidad Nacional.
El Decreto N°253/26, publicado por Nación, habilita a Corrientes, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Río Negro, Neuquén, San Juan y Santa Cruz para gestionar el otorgamiento de concesiones de obra pública por peaje en tramos de rutas nacionales dentro de su territorio. Esta facultad aplica a la administración, reparación, ampliación, conservación o mantenimiento de dichos tramos, pudiendo realizarse a favor de sociedades privadas, mixtas o entes públicos.
La delegación implica el ejercicio de facultades y obligaciones estipuladas en la Ley N°17.520 y sus modificatorias. Para implementarlo, las jurisdicciones subnacionales y el Gobierno nacional deben firmar un convenio con Vialidad Nacional y la Secretaría de Transporte de la Nación. Se especifica que este acuerdo es funcional, limitado, temporal y revocable, sin implicar transferencia de titularidad del dominio público ni de la jurisdicción federal sobre los tramos involucrados.
Las provincias tienen capacidad para aprobar documentación licitatoria, realizar convocatorias, ejecutar actos necesarios para el procedimiento de selección del concesionario, así como adjudicar y suscribir los instrumentos contractuales. Se establece que las jurisdicciones subnacionales pueden destrabar administrativamente obras previamente bajo órbita nacional.
Este mecanismo responde a solicitudes provinciales, como la continuidad de la autovía de Ruta Nacional N°12, obra inconclusa con más de una década de antigüedad y cuya paralización se relaciona con falta de pagos de certificados de obras por parte del Gobierno nacional.
Los tramos a delegar se seleccionarán mediante convenios entre los gobernadores y Vialidad Nacional, quienes eximen al Estado nacional y sus funcionarios de reclamos administrativos o judiciales. Corrientes ha manifestado que podría incorporar un sector de la autovía de Ruta 12 en el convenio, dado que es una prioridad provincial.
Al firmar los acuerdos, las jurisdicciones deben cumplir con la Ley N°17.520 y sus modificaciones, respetando principios como publicidad, concurrencia, transparencia, razonabilidad tarifaria y equilibrio económico-financiero. El organismo nacional puede solicitar a las provincias un plan de obras, cronograma de ejecución, fuente de financiamiento y condiciones económicas de la concesión (incluyendo el peaje máximo y plazos), además de los proyectos de documentación licitatoria contractual. La viabilidad técnica y económica es evaluada por Nación, mientras que la administración, obras y conservación propuestas son verificadas por Nación, según lo detallado en el decreto publicado.
Resumen: El Gobierno nacional ha autorizado a nueve provincias, entre ellas Corrientes, para otorgar concesiones de obra pública por peaje en rutas nacionales mediante convenios con Vialidad Nacional. Este acuerdo funcional permite a las provincias gestionar la administración y mantenimiento de los tramos, sin alterar la titularidad federal del dominio público.